Re: Die Bahn sollte mit Autos konkurrieren - Neuer Online-Spartarif der Bahn zielt ge…
bahnicht mit Flugzeugen. Autos werden oft bevorzugt weil sie sehr
> flexibel einsetzbar sind. Die Bahn kann sich nur durchsetzen wenn:
>
> * es klare, billige und reproduzierbere Preise gibt
> * es klare, reproduzierbare Fahrpläne gibt
> * die fünf möglichen Fahrpläne übereinstimmen
> (Internet, Schalter, Telefonauskunft, Aushang, Lokführer)
… und man von Tür zu Tür damit kommt.
Das wolltest Du doch sagen….
Mit dem Auto kann der Zug nur auf längeren Strecken konkurrieren,
wenn er den zeitlichen Mehraufwand für den Zubringer zur Bahn durch
schnellere Reisezeit wieder wettmachen kann.
So sieht es formal aus.
Real ist es doch so, dass der Zug gegenüber dem Auto einige
Pluspunkte mehr hat, die das Auto nie und nimmer bieten kann:
* Buch / Zeitung lesen
* (mit Computer) arbeiten
* man kann herumlaufen
* man kann schlafen
* etc.
> Wenn ich mit dem Auto von Freiberg nach Berlin fahre dann kostet es
> mich immer etwa gleich viel und es dauert immer etwa gleich lange; ob
> ich eine Stunde früher oder einen Tag später Fahre, ob ich am
> Wochenende zurückfahre oder am Dienstag Abend.
klar - Du hast nie Staus, nie Unfälle etc…
(Sorry - den Stau hast Du natürlich schon eingerechnet…)
> Wenn ich mit dem Zug von Freiberg nach Berlin fahre, dann gibt es
> sicher vier verschiedene Routen mit fünf verschiedenen Preisen, ….
Mit dem Auto kannst Du auch über München oder Hamburg fahren.
Kostet immer gleichviel und dauert gleichlang!
> … und Reisezeiten,
und nicht zu vergessen, den verschiedenen Ankunftszeiten!
> tp
*grins*
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