Re: 50 ? / km? - Milchmädchenrechnung der Bahn - Deutsche Bahn bietet kostenlosen Routenp…

> Du machst, obwohl Deine Fakten richtig sind, bei der
> Kosten-Nutzen-Relation einen Denkfehler.
>
> Wenn Flüge NICHT mehr subventioniert würden, müsste ich für ein
> Ticket mehr bezahlen. Richtig?
Nun, sagen wir mal: wer fliegt, der würde bezahlen.
> Ich würde aber nicht WENIGER Steuern etc. bezahlen. Statt der Flüge
> würde ich dann eben …
> Denn Du glaubst doch nicht im Ernst, dass ein irgendwo nicht
> ausgegebener Euro nicht sofort mindestens ebenso sinnfrei neu
> verbraten werden würde?
Es dürfte schwer sein, hier irgend etwas zu belegen. Aber sehen wir
es mal aus einem anderen Blickwinkel: abgesehen von den echten
Aufträgen des Staates (Kosten = X) besteht wohl ein ‘Wunsch’ auf
zusätzliche, ungerechtfertigte Leistungen unbekannter Höhe (Kosten =
Y). So lange Y nicht direkt an die Flugkosten gekoppelt ist (also
wenn die Flugkosten nur ein relativ konstanter Betrag in dem Posten
sind), dann sollten zumindest Erhöhungen bei einer Entkopplung
niedriger ausfallen. Oder würde eine Ausgliederung eines bestimmten
Postens aus dem Pool Y den Einfallsreichtum bezüglich weiterer
möglicher Y-Kosten anreichern?
Franz
P.S.: Um es mal recht allgemein zu formulieren - man erscheint zwar
nicht dreckiger als andere, wenn man genau so schmutzig ist wie
andere. Aber sauberer ist man deswegen noch lange nicht.

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