Re: 50 ? / km? - Milchmädchenrechnung der Bahn - Deutsche Bahn bietet kostenlosen Routenp…

Du machst, obwohl Deine Fakten richtig sind, bei der
Kosten-Nutzen-Relation einen Denkfehler.
Wenn Flüge NICHT mehr subventioniert würden, müsste ich für ein
Ticket mehr bezahlen. Richtig?
Ich würde aber nicht WENIGER Steuern etc. bezahlen. Statt der Flüge
würde ich dann eben Steinkohle, Kernkraft, Wundparks,
Abgeordneten-Diäten, Prachtstrassen in Niederbayern, Stilmöbel für
den Abstellraum des Bundeskanzleramts und andere Dinge
subventionieren, von denen ich noch weniger habe als von der
Subventionierung des Flugbenzins.
Denn Du glaubst doch nicht im Ernst, dass ein irgendwo nicht
ausgegebener Euro nicht sofort mindestens ebenso sinnfrei neu
verbraten werden würde?
Das Ende der Flug-Subventionen könnte also einen Nicht-Flieger völlig
kalt lassen - für ihn ändert sich nichts. Für mich als
Gelegenheitsflieger hätte es nur Nachteile, nämlich teurere Tickets.
Ich könnte mich mit dem Gedanken allerdings anfreunden, wenn ich die
Garantie hätte, dass das ersparte Geld in Forschungen zur Beseitigung
unfähiger und korrupter Politiker (hm, ein “weisser Schimmel”?)
gesteckt werden würde. Aber aus gutem Grund sind ABgaben und Steuern
ja nicht zweckgebunden.

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