Re: Ich fahre nie (mehr) mit der Bahn - Online-Kauf von Bahn-Tickets gestört

Hi,
also bei so viel Argumenten gegen die Bahn muß ich doch mal so
einiges dafür vorbringen. Ich fahre ehrlich gesagt sehr gern mit der
Bahn, dienstlich und privat. Das kommt vielleicht davon, daß ich
morgens und abends für gerade mal 32 km etwa 70-80 Minuten (pro
Strecke) mit dem Auto unterwegs bin und mich über allerlei dümmliche
Verkehrsregelungen/Baustellen/Ampeln aufrege.
Die maximale Verspätung, die ich einmal mit der Bahn erlebt habe
waren 30 Minten im Nahverkehr und 20 Minuten im Fernverkehr aber auch
nur weil jemand gleichzeitung Stromleitung und Schine berühren mußte.
Mahl ehrlich: Könnt Ihr mit dem Auto garantieren, daß Ihr um 7:54 Uhr
in Hamburg losfahrt und um sagen wir 15:22 Uhr in München ankommt ?
Un das täglich für zigtausend Verbindungen ?
Auch das Argument des teuren Bahnfahren zieht nicht so ganz, wenn man
wirklich alle Autokosten (Anschaffung, Versicherung, Garagenmiete,
Reparaturen, TÃœV, AU, Benzin, usw.) anrechnet kommt man in die selbe
Region. Ein Rechenbeispiel für einen A3 stand mal in einer
Autozeitschrift, danach wäre es genauso teuer gewesen jede einzelne
Strecke (auch zum nächsten Aldi) mit dem Taxi zu fahren !
Von den Steuern für den Bau der BAB’s und Straßen rede ich gar nicht
erst.
Und dann darf man auch nicht vergessen, daß die Bahn auch von
Menschen genutzt wird (werden kann), die nicht in der Lage sind Auto
zu fahren (Blinde, Kranke, Kinder, Alte) und nicht den netten
Nachbarn von nebenan haben, der sie täglich durch Deutschland fährt.
Das Verhalten der Zugbegleiter war mir gegenüber zu 95% einwandfrei,
kann mich da wirklich nicht beklagen.
Trotzdem gefallen mir einige Sachen absolut nicht, z.B. daß ich auf
den Bahnhöfen für die Nutzung der WC’s auch noch zahlen muß, daß ich
am Express-Schalter teilweise doppelt so lange nach einer Fahrkarte
anstehen muß, die sehr komplizierte Tarifstruktur,
Streckenstillegungen, die schlecht von den Nichtrauerbereichen
getrennte Raucherabteile und noch vieles mehr.
Deshalb bin ich aber für eine differenzierte Betrachtungsweise.
Gruß

1 Kommentar »

1. […] bahn> > Nein, auf Lärm und Abgase. > > Der Flächenbedarf ist aber auch enorm. > > Und leider nötig. Selbst wenn man auf Autos verzichten würde, wären > z.B. Krankenwagen ohne gutes Straßennetz niemals so schnell vor Ort. Fuer Krankenwagen alleine reicht aber ein viel kleineres Straßennezt. > Davon abgesehen, ist eine > florierende Wirtschaft ohne funktionierende Verkehrsinfrastruktur in > der Größenordnung wie in Deutschland nicht möglich. Verkehrsinfrastruktur != Straßennetz. Verkehr erfolgt bekanntlich nicht nur mit Autos. > > > > Gleiches gilt selbstverständlich für die Bahn. > > > Aber um Grössenordnungen weniger. > > Schon ab 2 Personen verbraucht ein Kleinwagen wie der Lupo > genausoviel Energie, wie wenn diese Personen mit einer > durchschnittlich ausgelasteten Bahn fahren würden! Wenn nur mehr Kleinwagen mit mindestens 2 Personen fahren wuerden, waere schon sehr geholfen. > Hinzu kommt, dass > die Bahn gezwungenermaßen auch viele Züge auf wenig frequentierten > Strecken fahren lässt, die dann oft fast leer sind. Dadurch kann der > Energieverbrauch pro Person auf bis zu 30 Liter pro 100 km steigen - > das ist mehr, als die meisten amerikanischen Spritfresser brauchen. Leider. Das ist ja der schlimme Kreislauf: Weil alle mit dem Auto fahren, fahren immer weniger mit der Bahn, daher wird die Bahn immer weniger frequentiert, daher gibt es weniger Verbindungen, daher fahren noch mehr mit dem Auto. > Würde die Bahn jedoch als Konsequenz auf diese Züge verzichten, > würden viele Leute, die bisher ohne Auto auskamen, aufs Auto > umsteigen müssen. > Die Energiebilanz der Bahn ist gar nicht so viel > besser als die eines Autos - und mit 4 Personen fährt man im > Kleinwagen allemal umweltfreundlicher als mit der Bahn. Wie gesagt, gegen Leute, die zu viert im Kleinwagen fahren, habe ich nichts. > > > Und darum waehlst Du die ineffizienteste Art der Mobilitaet? > > Ineffizient in Bezug worauf? Flaechenbedarf Energiebedarf Laermerzeugung CO2 Bilanz > Falls Du den Durchsatz an Personen meinst: Auf einer Autobahnstrecke > kann ich wesentlich mehr Personen pro Zeiteinheit befördern als auf > einer Zugstrecke. Wo hast Du das her? Ein Eisenbahnwaggon fasst ca. 200 Leute, 20 Wagen pro Zug, 10 Zuege pro stunde gibt 40000 Personen pro Studen, eine knapp Million Passagiere pro Tag. Eine Autobahn erlaubt bei groesserer Breite etwa 100 000 Autos pro Tag. > > > Darum gibt es auch im innerstaedtischen Verkehr O-Busse > > bzw. Flüsiggasbusse. > > Hier in Aachen fahren die weitaus meisten Busse mit ganz normalem > Diesel. Dann wird es Zeit, dass sie umstellen. > > > Nenn mir ein Aplental, das nicht schon vor 1000 Jahren besiedelt war. > > Und nenn mir mal einen Bewohner eines Alpentals, der dort heutzutage > wohnenbleiben würde, wenn er nicht mal eben mit dem Auto zum > Supermarkt ins nächste Dorf fahren könnte. Es gibt Alpensiedlungen in Österreich, die nicht mit dem Auto erschlossen sind und trotzdem bewohnt sind. > > > Die Groessenordnung macht den Unterschied. > > Die Größenordnung spielt überhaupt keine Rolle für die Bewertung der > Logik Deiner Aussage “Jeder Autofahrer ist mitschuldig, wenn andere > Autofahrer Leute umfahren”. Wo habe ich das gesagt? Was ich allerdings sage, ist, dass bei 7000 Verkehrstoten pro Jahr irgendetwas faul sein muss! > > > 160 Menschen sterben in Deutschland in nicht Mal zwei Wochen auf der > > Strasse. > > Ausserdem entstehen die Bahnunfaelle nicht durch Fehler > > der Bahnreisenden; die Autounfaelle aber meistens durch Schuld > > eines Autofahrers. > > _Eines_ Autofahrers, aber doch nicht jedes Autofahrers! Aber die Schuld einer Gesellschaft, die es anscheinend als normal hinnimmt, dass der Mobilitaetsgott eben 7000 Menschenopfer pro Jahr (allein in der BRD) braucht. > Was hat ein > Autofahrer in Berlin für eine Schuld daran, wenn in München jemand > Leute umfährt? Er nimmt bewusst in Kauf, dass er durch sein Handeln andere toetet. Oder faehrst Du nur mit max. 30 km/h, weil Du sonst sicher nicht rechtzeitig bremsen kannst, wenn ein Kind vor Dir ueber die Straße laueft? Faehrst Du auf der Autobahn wirklich auch bei schlechtem Wetter auf Sicht? > Die Sippenhaft gibt es aus gutem Grund nicht in > unserer Verfassung! Der Schutz der nicht-autofahrenden Minderheit vor den Auswuechsten des Individualverkehrs leider auch nicht. > Wenn ein Zugführer einen Zug fahrlässig > verunglücken lässt, ist das die Schuld die Zugführers. Er ist dann aber seinen Posten los. > Wenn ein > Autofahrer jemand anderen überfährt, ist das (meistens, nicht immer!) > die Schuld des Autofahrers. Mit ein wenig Pech landet er ein paar Monate im Gefaengnis und fahert dann lustig weiter. > Im übrigen solltest Du bei Deinem Vergleich zwischen den > Unfallhäufigkeiten zwischen Bahn und Auto in Relation setzen, dass > viel mehr Leute pro Tag im Auto unterwegs sind. Deshalb wäre eine > vernünftige Vergleichsbasis sowieso nur durch relative, nicht > absolute Zahlen gegeben. Genau. Auch bei den Toten pro Personenkilometer ist die Bahn um einen Faktor 10 sicherer. > > > Schau Dir die Zahlen an: > > Wie viele Menschen sterben bei durch Radfahrer verursachten Unfaelle? > > Wie viele Menschen sterben bei durch Autos verursachten Unfaelle? > > Nochmals: Was haben die Zahlen mit Deiner Sippenhaft-Logik zu tun? > Weder sind alle Radfahrer mitschuldig an Unfällen, die andere > Radfahrer verursachen, noch sind Autofahrer mitschuldig an Unfällen, > die andere Autofahrer verursachen. Wenn Du Dich aufs Rad setzt, gefaehrdest Du in erster Linie Dich selbst. Wenn Du Dich ins Auto setzt, gefaehrdest Du in erster Linie andere. Aber ich weiss, Unfaelle verschulden nur andere; Du faehrst ja nur mit 30 km/h und wirklich nie alkoholisiert, bleibst vor jedem Zebrastreifen stehen und telefonierst auch nicht waehrend der Fahrt. > Sind alle Deutschen Nazis, weil in Deutschland die NPD > als Partei zugelassen ist? Nach Deiner Logik bist Du mitschuldig, > wenn beim Nachbarn eingebrochen wird - schließlich ist der Einbrecher > ein Mensch und Du auch. Als Mann bist Du sowieso schuldig - > schließlich werden soundsoviel Morde pro Jahr von Männern verübt. Die Entscheidung, Deutscher, Mensch oder Mann zu sein, hast Du nicht selbst getroffen. Die Entscheidung, mit dem Auto zu fahren, triffst Du aber selber. 07:05 | […]

   Pingback von deine Bahn Infos » Re: Nur bekloppte fahren mit der Bahn - Online-Kauf von Bahn-Tickets gestört — 15. August 2008 @ 07:06

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