Jaja, die Bahn - Neuer Online-Spartarif der Bahn zielt ge…

bahnde das hier mal wieder so undifferenziert ueber die Bahn
hergezogen wird, scheinbar hat die Bahn etwas Telekom-Maessiges an
sich. Ich fuer meinen Teil fahre gerne und oft Bahn. Allerdings
schaft die Bahn es aber auch immer wieder fuer sehr amuesante
Zwischenfaelle zu sorgen. Aktuell:
In letzer Zeit fahre ich oft die Strecke Karlsruhe <-> Muenster. Da
Sonntags der ICE aus Basel Richtung Frankfurt ungefaehr immer
Verspaetung hat und das Erreichen des Anschluss-ICE’s in nach Koeln
in Mannheim reines Glueck ist fahre ich direkt weiter nach Frankfurt
HBF um dort dann den ICE zu nehmen der direkt die Strecke
Frankfurt-Muenster fahert. Mit den 20 Minuten theoretische
Umsteigezeit in FFM kommt man dann meistens auch super hin.
Allerdings scheint die Bahn die Technik dieses Zuges nicht so ganz im
Griff zu haben. In den neuen ICE-T gibt es ja den schoenen
“Lounge”-Bereich direkt mit Blick in den Fuehrerstand. Und da der ICE
Richtung Muenster mit der 2ten Klasse vorne fahert kann man dann auch
als minderwertiger Reisender 2ter Klasse in den Genuss kommen dort zu
sitzen. Und da die Tuer vor diesem Abteil eine eingebaute
Kinder/Trottel-Sicherung hat (man muss einen Knopf druecken, die Tuer
oeffnen nicht automatisch) ist es dort sogar recht angenehm. Ich also
in den Lounge-Bereich und Gepaeck verstaut soweit moeglich. Da stehen
schon 3 Bahnler (Zugfuehrer, Zugchef und Zugtechniker) vor dem
Bedienpult und fluchen. Der Rechner laberte nur noch mit nasaler
Stimme “Stoerung, Stoerung…” und wollte scheinbar die Streckendaten
nicht annehmen. Auch ein “Reset” (via Sicherung im Sicherungskasten
vor meinen Fuessen) brachte keine Besserung. Also ging es dann mit 20
Minuten Verspaetung ‘irgendwie’ so los, allerdings war die Fahrt
nicht wirklich angenehm, immer wieder ungeplante Bremsungen weil der
Boardrechner wohl nicht so ganz wollte. Aber man ist ja schon
abgehaertet als Bahnfahrer. Also naechte Woche gleich wieder das
Glueck herausfordern. Gleiche Uhrzeit, gleicher Zugfuehrer. Und
natuerlich auch das gleiche Problem, diesmal durfte der Zugtechniker
in Limburg ran.
Naja, kann ja mal pasieren - denkste. 3 Wochen spaeter die gleiche
Verbindung, gleiche Zeit, gleicher Zug, mal ein anderer Zugchef. Und
auch diesmal durfte ich mir die Fahrt ueber diverse “Stoerung,
Stoerung, Stoerung, Stoerung” anhoeren. Bei Tempo 300 und Kurvenlage
ist das ja nicht so ganz vertrauenserweckend. In Zukunft werde ich
wieder die alte IC-Strecke am Rheim entlang fahren. Da rumpeln
vielleicht mal wieder Steine auf die Bahnlinie und man darf kurz vor
Weihnachten paar Stunden mitten in der Pampa stehen, aber sicherlich
immer noch besser wie mit 300km/h Bekanntschaft mit den Gleisen oder
anderen nicht gerade lustigen Bauteilen machen…

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