• Kündigung
  • Kosten Auto <---> Bahn - Die Bahn ist nichtmal mehr umweltfreundl…

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    > > Ich fahre öfters aus der schwäbischen Provinz in die NRW-Provinz. Mit
    > > Bahn, ÖPNV und Taxi bin ich mehr als doppelt so lang unterwegs, die
    > > realen Kosten trotz kräftig motorisiertem BMW und gerne mal über 200
    > > kmh kaum geringer. Ab 2 Personen ist es mit dem Auto drastisch
    > > billiger.
    >
    > Das wage ich aber sehr zu bezweifeln, wenn du Abnutzung und
    > Wertverlust deines Beamers mit einkalkulierst. Wenn du nur die
    > Spritkosten siehst, lügst du dir doch in die Tasche.
    Du hast anscheinend noch niemals versucht ernsthaft die Kosten beim
    Autofahren zu kalkulieren…
    Ja, wer nur den Sprit sieht lügt sich derbe in die Tasche
    Nein, Autofahren ist trotzdem nicht unendlich teuer im Vergleich zur
    Bahn (man nimmt 30ct/km bei einem durchschnittlichen PKW als
    Faustformel)
    Das Problem der Bahn ist die hinrissige Preisgestaltung. Die Bahn
    orientiert sich mit ihren Preisen an den Kosten einer ähnlichen Fahrt
    mit dem Auto, vermeidet kleine Gruppengrössen weil sich ansonsten zu
    viele zu Gruppenfahrten zusammenschliessen würden und stellt sich so
    bei Reisen von Freunden oder Familien selbst ein Bein.
    Hinzu kommen die üblichen Nachteile der Bahn:
    - Unflexibel
    - mässige Pünklichkeit
    - ggfs. rel. grosse Umwege auf rel. kleinen Strecken.
    Beispiel 1:
    Wenn man beispielsweise spontan über das Wochenende >200km zu zweit
    verreisen will und nicht gerade BC 50 Kunde ist, sind Mietwagen idR.
    günstiger, der eigene PKW sowieso. Versucht man dann noch Punkte wie
    z.B. Flexibilität oder zu erwartende Pünktlichkeit (hängt von der
    Strecke ab) zu bilanzieren wird eventuell die persönliche Bilanz
    schon bei einer Person für das Auto sprechen.
    Beispiel 2:
    Ein Freund von mir ist z.B. regelmässig eine Strecke von 110km mit
    dem Auto gefahren. Der nächste Bahnhof lag vom Zielort 30km entfernt.
    Hätte er Bahn fahren wollen, wären alternativ 60km mit dem Auto
    (hin/rück) vom Zielbahnhof oder aber 1 Stunde mit dem Bus
    angefallen. Die Ökobilanz wäre sowieso verhagelt gewesen, weil die
    Bahn selbst schon mehr als 110km gefahren ist (aus Süden kommend lag
    der Bahnhof nördlich). Die Pünktlichkeit und Flexibilität der Bahn
    ist auf der Strecke auch kein Knaller gewesen. Und der Zeitverbrauch
    lag so oder so beim doppelten. Einzig beim Preis war Bahn Bus Sieger,
    aber auch nur weil er als Student kostenlos Bahn fahren konnte. Das
    Bus-Ticket kostete schon alleine soviel wie die Hälfte des nötigen
    Sprit für die 110km.

    02:01 |

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